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被迫自救!蔚来汽车降价同时砍权益,真的能走出困境吗?
免费换电服务取消之后，蔚来汽车车主就需要自己掏钱充电了，相当于蔚来汽车自己向自己的特色服务开刀。或许是为了安抚用户，蔚来汽车还推出了另外一种权益，那就是用户可以在6月12日-7月31日期间支付定金购买蔚来新车，享受每月4次免费换电、整车终身质保10年、终身每月8G免费流量，但这个权益的代价是3万元。
与此同时，针对已经提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变；在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3至5万元的购车款。据了解，蔚来现有用户超过33万个，蔚来将为此项政策付出超百亿的补贴。
例如，如果你有两台蔚来车辆，你可以放弃其中一台的用车权益，购买新车时享受减价6万元的优惠，而另外一台车的用车权益将保持不变。首先，蔚来一直将自身定位为高端品牌，并以超越BBA（奔驰、宝马、奥迪）同级车为标准进行产品规划、设计、技术研发和用户服务。
为此，日前官方就作出了调价政策，在采取用户权益退坡做法的同时，蔚来全系产品价格下调3万元，即便是三周前上市的换代ES6也在其中。 基于换代ES6作为蔚来成绩反弹的支点，大概是新车市场表现让李斌感到“破防”，所以才加速了这次蔚来的调整。
综上所述，可以看出蔚来此次对于价格调整的准备是十分充分的，不但考虑到了新用户，已预订用户，也尽量不背刺到已提车的老车主们。
国产特斯拉Modle3降到了30万以内
1、月24日，特斯拉中国官网显示，Model 3后驱版本由299万元降价4万元至259万元，高性能版379万元降价8万元至399万元。Model Y后驱版从369万元降价8万元至289万元，长续航版由349万元降价7万元至379万元，高性能版由479万元降价2万元至379万元。
2、由于产能匹配问题，特斯拉Model 3的零部件国产化率约30%，但是这一比例在2020年年末有望达到100%，也就是说，未来，特斯拉车型还有降价的可能。Model 3凭借其电机的超大扭矩，可以在6s内完成百公里加速，这样的性能是其他燃油车无法匹敌的。
3、大洋彼岸的纯电动汽车品牌特斯拉宣布国产Model3——2020年新年伊始——降价！补贴价格29万元，Model3也是特斯拉首款售价30万元的车型。当马斯克的信息出来后，不仅仅是关于汽车的热评，估计所有喜欢特斯拉汽车的消费者都在窃喜，开特斯拉的日子也越来越近了。不过有几家欢喜，就会有几家愁，。
4、在今日，特斯拉官方又宣布了一个重大消息，国产版特斯拉Model 3将在原有基础上，官方降价2万元。从目前官方更新的价格来看，国产版特斯拉Model 3标准续航升级版在进行降价、政府补贴后，最终售价为2905万元，而这也是特斯拉Model 3售价首次跌破30万大关。
不拼命还想在中国卖车?蔚来全系降价3万,极狐直降10万!
近期蔚来全系降价3万，极狐直降10万！就印证了这个说法。
月初，蔚来汽车宣布在全系直降3万元的基础上免除部分车主权益，比如取消了终身免费换电（每月4或6次）；将原本整车 10 年不限里程质保换成整车 6 年或 15 万公里质保，三电系统 10 年不限里程质保；将终身免费车联网换成6 年免费车联网。
月初，先是蔚来ES6加量不加价上市引起老ES7车主的“声讨”，紧接着，蔚来公布全系新车价格与用车权益“剥离”，变相降价3万元；到6月中旬，蔚来ET5旅行车上市，打出了ET5轿车同样的价格；而到了月底，小鹏G6公布价格，XNGP、双激光雷达等高阶辅助驾驶以半卖半送体现在车价里，两家都得到了市场很好的反馈。
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