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本文目录一览：
- 1、布朗GPF1车队媒体报道
- 2、让·托德和布朗
布朗GPF1车队媒体报道
布朗GP车队的领队罗斯·布朗为车队设定了一个严格的期限，他表示，如果到六月份车队依旧未能在F1比赛中夺得冠军，他们将选择放弃本赛季的努力。这个决定是基于过往经验的判断，而非一时冲动。
布朗发狠下限期：若6月再不夺冠 就放弃本赛季网易体育2010年4月6日报道：梅赛德斯GP领队罗斯·布朗为车队定下了限期，如果到6月份银箭仍不能夺冠，他将放弃本赛季。
布朗GPF1车队前身是本田车队，由于受到2008年金融风暴的影响，在2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队就此退出F1。
新华网伦敦11月16日电博朗GP车队16日透露，德国汽车制造商戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰公司将收购上赛季F1冠军博朗GP车队，并在更名为梅赛德斯大奖赛车队后参加2010赛季的比赛。
让·托德和布朗
舒马赫、车队经理让·托德和技术总监罗斯·布朗三人构成了法拉利的坚固“铁三角”。在这个当时被称为“混乱”的新车队中，罗斯·布朗和舒马赫坐在监视器前，不知道迎接自己的将会是怎样的挑战，他们只能用自己的工作来不断修补老迈的法拉利。与此同时，他们迎来了另一个重要的人物——让·托德。
让拖德是车队老板.管理能力确实不错，要不怎么能把杨紫琼泡到手呢。罗斯布朗是技术总监，个人觉得他对法拉利的贡献更大一些，法拉利能够称霸车坛这么多年有几个原因，优秀的车队管理 先进的赛车技术支持 天才的舒马赫 天才的布朗与天才的舒马赫完美的配合。
罗斯布朗想做法拉利的车队经理，就是让·托德的位置。当时法拉利没有答应，后来布朗就去本田车队了，再后来金融危机，本田的资金不足，罗斯布朗就买下了本田车队。
法拉利“三位一体”，这是F1江湖中最著名的“最佳组合”。车手舒马赫、经理让·托德、技术主管布朗，他们就好像方向盘、引擎和电子控制系统，联合组成了一辆超凡脱俗的飙风赛车。职业生涯介绍1981 年，与 Talbot Lotus 一起赢得了世界拉力锦标赛的胜利。
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